Palais de Justice de Saïgon

Le Palais de Justice est situé au 131, rue du Maréchal de-Lattre de Tassigny.

L'hôtel Caravelle

L' Hôtel Caravelle a ouvert en 1959, il était situé à l'époque Place Francis Garnier (Théâtre).
Il a abrité durant les années 60 de nombreuses ambassades étrangères et les bureaux de grands journaux comme le "New-York Times" et le "Washington Post". En août 1964 il est la cible d'un attentat à la bombe, en 1975 l'hôtel est nationalisé par le nouveau régime.
Il retrouvera son nom originel en 1998 après une rénovation complète sur la Place qui se dénomme actuellement Lam Son.

Dans les années 60 l' Agence :
"Air-France" est située au rez-de chaussée de l' hôtel Caravelle à l'angle de la rue Tu-Do (ex-Catinat) et de la place Law Son (ex-Francis Garnier ou Théâtre).

Le Grand Magasin Vièn Dông

Le Grand magasin The Vièn Dông est situé à l'angle du 124 rue Pellerin (rue Pasteur) et du 57-59 boulevard Bonard (Lê Loi).

Asianis le Pastis de Saïgon

Fabriqué par les établissements SOFIE au 446, boulevard du Général Chanson.

Les Magasins Lien-Seng

Les magasins Lien-Seng sont situés au :
14-16-18, Place Francis Garnier
(Théâtre).

Raid Paris-Saïgon
18.000 Kilomètres à bicyclette
Lionel Brans

Artisan-constructeur de cycles et cyclotouriste-randonneur, Lionel Brans prend le départ depuis le point kilométrique zéro situé devant Notre-Dame de Paris le 11 novembre 1948, il arrivera à Calcutta le 25 juillet 1949.
Il atteindra Saïgon le 6 août 1949 en avion depuis Calcutta à cause de la guerre en Birmanie et dans le sud de l'Indochine.
Sur sa bicyclette il avait 41 kg de bagages (dont une tente à mât central, un duvet, deux pneus de secours, tous les outils nécessaires aux réparations et même de la nourriture en conserve au cas où...).
Il survivra à une traversée hivernale des Balkans (jusqu’à –30 °C) qui sera marquée par une attaque de loups, mais aussi à la chaleur du désert. Il sera attaqué par des brigands, essuiera des coups de feu, “tombera” nez à nez (ou à museau) avec un tigre en Inde, échappera à la maladie… mais arrivera “à bon port”.
Avec les lettres de recommandations qui l'aideront dans les démarches administratives et au passage des frontières, ce seront les coupures des journaux locaux qu'il exhibera devant les policiers ou les douaniers soupçonneux.

Saïgon-Paris à scooter Peugeot

Au guidon de scooters Peugeot, deux quartiers-maîtres de l'aéro-navale Michel Vaslin et Serge Cracuin ont effectué un raid Saïgon-Paris en 1956. Partis de Saîgon le 21 avril, ils parviennent à Paris le 25 août après avoir traversé le Cambodge, le Siam, les Indes, l’Iran, la Turquie, la Yougoslavie et l'ltalie …sur leurs scooter 125 cm3 Peugeot strictement de série.
Une seule crevaison pour 17.000 Kms parcourus !

L'aérodrome de Tan Son Nhut

L'aérodrome est une petite ville protégée par des barbelés, des miradors, des projecteurs, des soldats et des mitrailleuses, c'est le véritable poumon de l'Indochine avec un trafic intense d'un avion toutes les minutes durant la journée, il est fermé durant la nuit.

Les saïgonnais pourront voyager à l'intérieur de l'Indochine grâce à des compagnies comme la C.O.S.A.R.A. et les Avions Taxis d'Indochine qui ont été créées en quelques mois voire quelques semaines par des anciens pilotes civils ou militaires, des aventuriers disposant de capitaux d'origine mystérieuse et de relations parmi les Annamites aisés

Lucien Bodart dans son livre « L'enlisement » écrivit :
« Tan Son Nhui joue un rôle essentiel dans la vie mondaine des saïgonnais qui viennent saluer les arrivants et les partant...l'importance des voyageurs se mesure presque mathématiquement à l'aérogare, selon la quantité de gens qui se sont dérangés en leur honneur »
Le début des années 50 verra la naissance d'une nouvelle compagnie « Air Vietnam » détenue à moitié par « Air France » et pour l'autre moitié par le gouvernement vietnamien.

Air Vietnam

123, boulevard Bonard
12, boulevard Norodom

Le début des années 50 verra la naissance d'une nouvelle compagnie « Air Vietnam » détenue à moitié par « Air France » et pour l'autre moitié par le gouvernement vietnamien.

Caravelle d'Air Vietnam

Caravelle III (XV-NJA)

Societé de Transports Aériens en Extrême-Orient
Cosara

Les autobus faisaient la liaison entre la rue Turc et l'aérodrome de Tan Son Nhut. Les avions effectués des liasons entre le Cap Sain-Jacques, Soctrang, Pnom-Penh, Phanthiet, Dalat, Banméthuot, Pleiku, Nhatrang, Pleiku, Natrang, Tourane, Donghoï, Hué, Nanoï.

Les Avions Taxis d'Indochine

92, rue Pellerin

Societé Indochinoise de Transports Aériens
SITA

5, quai Le Myre de Villers

Par la suite ces compagnies feront l'acquisition de «Dakotas » et obtiendront pour certaines d'entres elles des accords avec « Air France » qui vient de prendre le contrôle d' « Air Orient ».

Air France

12, boulevard Norodom
122-130 rue Tu Do (ex-Catinat)
1, rue Fou-Kien Cholon

La compagnie « Air France » est la seule compagnie occidentale à relier Saïgon à l'Europe.

Aigle Azur

65, rue Le Loi
Saïgon