Chaussures Kim Thanh Saïgon

Souvenir de Saïgon

Vue sur Saïgon depuis l'hôtel Caravelle

Hôtel Continental Saïgon

Peugeot 404 devant le Théâtre

Rue commercante de Saïgon

Tramway de Saïgon

En Pousse-Pousse devant le Cathédrale Notre-Dame de Saïgon

Place Francis Garnier

Rue Catinat en 1946

Rue Catinat en 1946

Hôtel Continental Cyclomoteur Mars 1951

Rue Catinat en 1946

La Croix du Sud rue Catinat Saïgon

Colette et son velosolex devant le Cafe Givral Saïgon

Brasseries & Glacières de l'Indochine Bière Royale Cholon

Camionnette Renault avec une saïgonnaise

Indochine Sud Est Asiatique

Lucien Lutun Saigon 1953

La semaine à Saïgon-Aout 70

Cigarettes Nationales

les Messageries Maritimes ont fait le tour du monde

Air Vietnam Saigon

Touristes françaises en Cyclomoteur à Saïgon

'Automoto Saïgon

'Aigle Azur Saigon

Les cyclomoteurs sur le boulevard Bonard Saigon

Vietnam Photographic Supply Co

Madame Poizat devant le Continental Palace Saigon

Sœurs en Solex Saïgon

Societé Indochinoise de Transports Saigon

Catinat cine Saïgon

Taxi Renault 4cv Saïgon

Dynard Panhard Saïgon

Notre Dame Cathedral Saigon

Lait SucrÉ Concentré Rosy Saigon

Femme Vietnamienne Saigon 1951

Cigarettes Mic Extra Cholon

Sipeo Distributeur Kodak Saïgon

Societé Indochinoise de Transports Saigon

La Pagode Saïgon

Touristes françaises en Cyclomoteur à Saïgon

Air Vietnam Saigon 1952

Femmes rue Catinat Saïgon

7 Jours à Saïgon

Théâtre municipal de Saïgon

Cinema Rex Saigon

Location voitures Saigon

Magasins Courtinat Saïgon 1952

Soldat Maurice Saïgon 1955

Femmes Vietnamiennes devant le Garage Charner Saïgon

Soldat Maurice Saïgon 1955

Vietnamiennes Saïgon 1950

Indochine Sud Est Asiatique

Cigarettes Melia

Vietnamienne avec un velosolex 45

Air Orient

Contact Courriel :



Les livres :



Hôtel de Ville de Saïgon

Cyclo-Pousse Saigon 1951

Le marchand de glaces Pôle Nord à Saïgon

Bière 33 Brasseries et Glacières d'Indochine

Souvenir de Saïgon

Velosolex devant le Parlement Novembre 1963

Cigarettes Mic Extra Cholon

La Maison Brodart, rue Catinat

Cathédrale Notre-Dame Saïgon

Hotel Catinat Saïgon

Devant le Parlement Novembre 1963

Jeunes Saïgonnaises sur la rue Catinat

Imprimeries et Librairies Indochinoises Saïgon

Les Bonnes Adresses de Saigon

Lucien Lutun Saigon 1953

Hôtel Continental de Saïgon

La sortie de la messe le dimanche 16 octobre 1948

Air France

Hôtel-Restaurant Eden Roc

Velosolex et Cyclo-Pousse Saigon

Femmes en Renault 4 CV devant le Théâtre de Saïgon

Soldat Français rue Catinat Saïgon 1952

Femmes sur la rue Catinat Saigon

Antiquaire La Perle Saïgon

Lyne Fleurs Saigon

Femmes devant le magasin Nouveautés Catinat Saïgon

Soldat en Mobylette Saigon

Gendarmes Saigon Indochine

Une femme et ses deux enfants rue Catinat Saigon

La Semaine de Saigon Fevrier 1969

Asianis le Pastis de Saïgon

Rivoire et Carret Saigon

Societé des Imprimeries et Librairies Indochichoises Saigon

Palace Hotel Saïgon

Catinat cine Saïgon

Velosolex et Cyclo-Pousse Saigon Vietnamiennes rue Catinat Saïgon

, Publicité Optrex Saïgon 1957

Indochine Sud-Est Saïgon

Femmes devant Brodard Saigon septembre 1950

Pâtes Delices Saigon

Femmes rue Catinat Saigon

Jacques Chancel Indochine

Gendarme Français Indochine

Femmes rue Catinat Saigon

Aigle Azur Indochine

Bienvenue sur le site
de Saïgon-Vietnam

dragon

Amicale de Saïgon - Vietnam
Saigon - Vietnam Forum

Un bonjour affectueux de Saïgon Congrès eucharistique au Thé&atre municipal Saïgon 1951

Drapeau francais
Des lecteurs fidèles du site, amoureux comme nous tous de Saïgon et du Vietnam, nous proposent de créer une dynamique autour de notre passion commune.
Donc de lancer une Amicale qui en nous réunissant potentialiserait cet engouement en partageant nos richesses. L’objet pour les arpenteurs et défricheurs de l’Histoire passionnelle de la France au Vietnam et de ceux qui en furent les acteurs anonymes, porteurs de cette mémoire commune, familiale, que le temps n’efface pas mais amenuise, serait au travers de cette Amicale de partager nos trouvailles lors de nos déplacements au Vietnam, à Saïgon afin de confronter les lieux d’aujourd’hui avec ceux d’hier (sites, vestiges, traces d’histoire, maisons…) sur la base de collecte de photos, de films…
Merci de nous faire part de votre désir d’en être ainsi que de nous faire connaître vos idées quant à ce projet collectif.
Vous pouvez nous joindre à cette adresse courriel : saïgon-vietnam

Drapeau anglais
Some faithful readers of the site, like us all, enamored of Saigon and Vietnam, have suggested we create a forum around our shared passion.
In other words, to start a friendly group which, by bringing us together, would allow this passion to reach its full potential by sharing our wealth of knowledge. The objective for those enthusiasts of the passionate history of France in Vietnam and of those who were its anonymous players, those who carried that common memory, family memory, that time doesn't erase but causes to dwindle, would be to share, through this forum, our discoveries made during our travels to Vietnam, to Saigon, to compare the places of today with those of yesterday (locations, ruins, traces of history, houses...), in the database of photo collections, films, etc.
Please let us know if you would like to be a part of this, and also convey any suggestions you may have about this project.
You may reach us at the following email address: saigon-vietnam

Place Francis Garnier depuis le rond-point Charner Bonard Saigon Place Francis Garnier depuis le Théâtre Municipal

dragon

La borne kilomètrique de Saïgon : Paris à 12500 Kms !

Borne Kms Paris Saigon Borne Kms Paris Saigon

En réalité 13500 kms par la route et 10180 kms en avion...

dragon

Les nouveautés de Saïgon Vietnam :

Cercle Hippique CHSMarie-Madeleine O'Connell Indochine
Madeleine O'ConnellMarie-Madeleine O'Connell Indochine
Informations UtilesAmbassade Americaine Saigon
La Presse Hanoï 1954Camp de Presse Hanoï 1954
Baie d'Along 1948Les accords de la baie d'Along 5 juin 1948
Le Cercle SportifLe Cercle Sportif Saigonnais C.S.S.
Général SalanGénéral Salan Indochine
S.M. (Bảo Đại)Bao Dai à Dalat
Radio France AsieRadio France Asie
La GendarmerieLa gendarmerie en Indochine
Ford VedetteLa rue des Marins Cholon
Port de SaigonPort de Saigon
Bảo ĐạiBảo Đại

John Charles Gifford
Murder on the rue Catinat

John Charles Gifford Murder on the rue Catinat Saigon

It is 1950—the Year of the Tiger. Saigon, once the "Pearl of the Far East", is now a city spinning out of control. Down every tree-lined boulevard, on every outdoor terrace, in every nightclub, dance hall and restaurant, the French colonials fear for their lives. The communists are waging a war and have clandestinely infiltrated the city. Deadly bombs and grenades are now the daily norm. Spies from all sides are everywhere.
French intelligence officer Pierre Bertrand has formed a secret pact with the ruthless crime syndicate that controls Saigon’s illegal and immensely lucrative gambling halls, brothels, and opium dens. In return for ridding Saigon of communists, Bertrand legalizes their businesses and begins sharing the profits.
American journalist and former OSS officer Jack Shaw has been hired by the CIA to investigate the unholy alliance and expose those involved. As Shaw confronts Saigon’s most brutal criminals, he knows a victory will send shockwaves throughout France, crush the criminal enterprises, and pave the way for greater American involvement in Vietnam. If he fails, it could mean his life. But when a woman becomes torn between the two men, they form a love triangle of passion and deception that will lead to the moment of truth and a deadly decision for all.
In this fast-paced Cold War thriller, two spies on opposite sides in their quest to control Saigon become immersed in love and betrayal as the future of French Vietnam hangs perilously in the balance.

Rue Catinat Saigon 1950

Amazon.fr (ici)

Amazon. com (here)

dragon

La chute de Saïgon en avril 1975
Film réalisé et monté par un français pédiatre à l'hôpital Grall

Place Lê Loi (ex Francis Garnier) 26 décembre 1965

dragon

Napoléon III Empereur des Français

Napoleon III

Avec la décision en décembre 1859 de l'Empereur des Français Napoléon III de créer un comptoir permanent à Saïgon commenca l'histoire de l'Indochine Française.
Les français après la conquête du Cambodge, s'emparaient avec l'amiral La Grandière des provinces occidentales du Nam-Ky qui feront en 1867 la Cochinchine française qui deviendra au début du XXe siècle l'Union Indochinoise aves les trois protectorats (Annam, Laos, Cambodge) et d'un semi-protectorat (le Tonkin).

dragon

Le territoire est traversé par deux fleuves : au nord, le fleuve Rouge coule sur 510 km pour se jeter dans le golfe du Tonkin, au sud, le Mékong, long de 4220 km dont 220 km au Vietnam, prend sa source au Tibet, il se jette dans la mer de Chine méridionale.
À partir du XIXe siècle la Compagnie des Messageries Maritimes a permis pendant des décennies à des milliers d'hommes et de femmes de rejoindre Saïgon à partir de Marseille, les bateaux franchissaient le canal de Suez et naviguaient vers l'Extrême-Orient et Saîgon ( le deuxième grand port d'attache de la Compagnie ), le bâtiment en briques des Messageries Maritimes est le plus ancien vestige français situé au bord de la rivière Saïgon.

dragon

La Compagnie des Messageries Maritimes

Compagnie des Messageries Maritimes

À Saïgon, les bateaux remontaient la rivière du même nom, pour atteindre la rade, àà plus de 80 km de la mer avant les quatre heures de lente remontée sinueuse de la rivière de Saïgon entre les nuées et le limon des "étendues marécageuses disparaissant sous la toison touffue, sournoise, des palmes et des palétuviers". Le voyage pouvait durer jusqu’à deux mois à partir du port de Marseille en fonction des escales effectuées : Mers el Kébir, Alexandrie, Port-Saïd, Djibouti, Aden, avant l' Océan Indien, Colombo, Singapour.

Les escales Marseille-Saïgon

Air Orient

Avant la seconde guerre mondiale l’avion de la compagnie Air Orient assurera le service de France en Indochine en dix jours de Marseille-Marignane à Saïgon avec des escales à Naples, Athènes, Damas, Bagdad, Agra, Calcutta et Rangoon.
Aujourd’hui deux compagnies aériennes Air France et Vietnam Airlines relient Paris à Hanoï et Saïgon en seulement 12 heures de vol !

dragon

Pour mieux situer le Vietnam
dans l'Indochine

Carte de l'Indochine

Le Vietnam est un pays d'Asie du Sud-est, entouré à l'Ouest par le Laos et Cambodge et au Nord par la Chine. Il est bordé par la mer de Chine, le golfe du Tonkin et le golfe de Thaïlande. Il occupe une surface de 331 000 km² (dont 3 260 km de frontière maritime) et possède 4 200 km² d'eaux territoriales. Il a la forme d'un S étiré, dont les extrémités seraient distantes de 1650 km. Les zones de montagne et de hauts plateaux occupent les deux tiers du territoire vietnamien.
Au nord le Tonkin (maintenant le Bac Bo) est formé d’un secteur montagneux dont le point culminant est le mont Phan Si Pan (3.142 m), qui entoure la vaste plaine du fleuve Rouge.
Au centre l’Annam (maintenant Trung Bo), avec la Cordillère Annamitique qui descend en pente douce vers le sud et le sud-ouest, mais qui tombe brutalement vers l’est en dominant l’étroite bande côtière de la mer de Chine.
Au sud, la Cochinchine (maintenant Nam Bo) est essentiellement formé par la riche et vaste plaine du delta du Mékong.
Les Français prennent Saïgon le 17 Février 1859 avec la flotte de l’amiral Rigault de Genouilly , suite à l’appel à l’aide des missionnaires français déjà présents en Indochine.
Quelques années plus tôt, un prétendant au trône appelé Nguyên Anh s’était allié avec l’un d’eux, Monseigneur Pigneau de Béhaine l'évêque d'Adran afin de reconquérir l’Annam et le Tonkin.

Monseigneur Pigneau de Béhaine Evêque d'Adran

Monseigneur Pigneau de Behaine

Avec la décision en décembre 1859 de l'Empereur des Français Napoléon III de créer un comptoir permanent à Saïgon commenca l'histoire de l'Indochine Française.
Les français après la conquête du Cambodge, s'emparaient avec l'amiral La Grandière des provinces occidentales du Nam-Ky qui feront en 1867 la Cochinchine française qui deviendra au début du XXe siècle l'Union Indochinoise aves les trois protectorats (Annam, Laos, Cambodge) et d'un semi-protectorat (le Tonkin).

dragon

Le territoire est traversé par deux fleuves : au nord, le fleuve Rouge coule sur 510 km pour se jeter dans le golfe du Tonkin, au sud, le Mékong, long de 4220 km dont 220 km au Vietnam, prend sa source au Tibet, il se jette dans la mer de Chine méridionale.
À partir du XIXe siècle la Compagnie des Messageries Maritimes a permis pendant des décennies à des milliers d'hommes et de femmes de rejoindre Saïgon à partir de Marseille, les bateaux franchissaient le canal de Suez et naviguaient vers l'Extrême-Orient et Saîgon ( le deuxième grand port d'attache de la Compagnie ), le bâtiment en briques des Messageries Maritimes est le plus ancien vestige français situé au bord de la rivière Saïgon.

La Compagnie des Messageries Maritimes

Compagnie des Messageries Maritimes

À Saïgon, les bateaux remontaient la rivière du même nom, pour atteindre la rade, àà plus de 80 km de la mer avant les quatre heures de lente remontée sinueuse de la rivière de Saïgon entre les nuées et le limon des "étendues marécageuses disparaissant sous la toison touffue, sournoise, des palmes et des palétuviers". Le voyage pouvait durer jusqu’à deux mois à partir du port de Marseille en fonction des escales effectuées : Mers el Kébir, Alexandrie, Port-Saïd, Djibouti, Aden, avant l' Océan Indien, Colombo, Singapour.

Les escales Marseille-Saïgon

Le Pasteur dans la Baie d'Along (Ha Long)

Le navire Pasteur dans la baie d Along

Le Pasteur, ici dans la baie d'Along (Ha Long), reliait les ports de Marseille ou Toulon à ceux du Cap Saint-Jacques (pour Saïgon) et de la Baie d'Along (pour Haïphong).
© collection famille de Coatpont, via JY Brouard

Indochine Sud Est Asiatique

Indochine Sud Est Asiatique

Air Orient

Avant la seconde guerre mondiale l’avion de la compagnie Air Orient assurera le service de France en Indochine en dix jours de Marseille-Marignane à Saïgon avec des escales à Naples, Athènes, Damas, Bagdad, Agra, Calcutta et Rangoon.
Aujourd’hui deux compagnies aériennes Air France et Vietnam Airlines relient Paris à Hanoï et Saïgon en seulement 12 heures de vol !

Air Orient Air OrientAir Orient

dragon

La Langue française au Vietnam

Le vietnamien est l'une des rares langues asiatiques à utiliser notre alphabet. On doit cette particularité au père jésuite français Alexandre de Rhodes qui, au XVIIe siècle, inventa le Quoc N gu, un alphabet phonétique fondé sur le latin.

Alexandre de Rhodes

Alexandre de Rhodes

Alexandre de Rhodes, prêtre et missionnaire jésuite né à Avignon le 15 mars 1591 et mort à Ispahan le 5 novembre 1660, fut un des premiers Français à parcourir la Cochinchine et le Tonkin. Il se distingua par ses qualités de et est surtout connu pour avoir mis au point la première transcription phonétique et romanisée de la langue vietnamienne.
Aujourd’hui le français n'est plus guère parlé que par les générations qui ont connu l'époque coloniale. L'anglais est désormais la lanque ordinairement utilisée dans les hôtels ainsi que dans la plupart des échanges commerciaux. Cependant, l'apparition du tourisme favorise le renouveau de la francophonie. En outre, il existe une poche de résistance à l'anglais dans le milieu médical, car nombreux sont les médecins et chirurgiens venus en France pour suivre des stages de formation. Plus de 50 ans après le départ des Français, certains mots ont fait souche dans la langue vietnamienne.
Ils se sont vietnamisés en se scindant en monosyllabes comme le veut la règle linguistique.

Xup Soupe
Xa bong Savon
Ca phé Café
Ki lo met Kilomètre
Mu tat Moutarde
O to Automobile
Socola Chocolat
Xich lo Cyclo-pousse

dragon

New on Saigon Vietnam :

General Salan Général Salan Indochine
Radio France AsiaDalat market
The Sports CircleRue Catinat Saigon
Ford VedetteCholon
The GendarmerieThe Gendarmerie in Indochina
CholonLa rue des Marins Cholon
Tu Do Street La Maison Brodart, rue Tu Do saigon
DalatLa Maison Brodart, rue Tu Do saigon

dragon

Le style Spirou à Saïgon en 1967, aquarelle et encres, H 22 X L 44 CM

Le style Spirou à Saïgon en 1967

Par Marcelino Truong, 2013.

dragon

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